ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنجشنبه پنجم شهریور 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنجشنبه پنجم شهریور 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ چهارشنبه چهارم شهریور 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ چهارشنبه چهارم شهریور 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه یکم شهریور 1388 توسط میلاد
| اصيل ترين اسپرت ساز کنوني انگلستان، بعد از مدت ها گران قيمت ترين محصولش را معرفي کرد. به زودي خودروسازي کوچک نوبل که هرسال تعدادي محدودي اتومبيل اسپرت را بر اساس سفارش مشتريان خود توليد و عرضه مي کند، با استفاده از موتور v8 ولوو که براي خروج 600 اسب بخار قدرت، توسط دو توربو شارژر تقويت شده است مدلي جديد با نام m600 را راهي مراکز فروش خواهد کرد. براي اين مدل که عکس هاي رسمي آن را ملاحظه مي کنيد، رسيدن به سرعت 96 کيلومتر بر ساعت فقط 3 ثانيه زمان مي برد و راننده آن مي تواند گذر از تندي 362 کيلومتر بر ساعت را تجربه کند. عليرغم برخورداري از بدنه اي مرکب از فولاد و فيبر کربن و همچنين سازه اي با کيفيت بالا، پرداخت مبلغ 200 هزار پاوند براي اين اتومبيل، تا حدودي غير معقول به نظر مي رسد. عکس ها در ادامه مطلب ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه یکم شهریور 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه یکم شهریور 1388 توسط میلاد
| در گردهمايي امسال «پبل بيچ»، بنتلي اتومبيل جديدي را با نام mulsanne معرفي کرد تا حساب کار، دست رولز رويس باشد. با رونمايي مدل تازه «مولسان»، معلوم شد که يک بنتلي تا چه حد مي تواند بزرگ باشد! اين خودرو که برخي آن را گونه بزرگ شده flying spur مي دانند، حدود 30 سانتي متر از سلف خود کشيده تر است اما نرمي خطوط بدنه تا حد زيادبي اين موضوع را پنهان مي کنند. با اينکه از نماي روبرو معرف يک بنتلي است اما به نوعي، رولز رويس فانتوم را در ذهن متبادر مي کند و از يک موتور هشت ليتري نيرو مي گيرد. نمايشگاه فرانکفورت امسال، شاهد پرده برداري رسمي اين خودروي فاخر خواهد بود. عکس در ادامه ی مطلب ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ شنبه سی و یکم مرداد 1388 توسط میلاد
| ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ شنبه سی و یکم مرداد 1388 توسط میلاد
| ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنجشنبه بیست و نهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنجشنبه بیست و نهم مرداد 1388 توسط میلاد
| شركت خودروسازي نيسان قصد دارد نخستين خودروي تمام برقي خود موسوم به ليف را براي رقابت با ساير خودروسازان جهان توليد و به بازارهاي جهاني عرضه كند. به نقل از بلومبرگ، اين خودرو هيچ گونه گازهاي آلاينده محيط زيستي توليد نمي كند و تاثير زيادي در افزايش فروش نيسان خواهد داشت . اين خودرو قرار است از اواخر سال 2010 در بازارهاي ژاپن ، آمريكا و اروپا به فروش برسد . خودروي ليف مي تواند با يك بار شارژ بيش از 160 كيلومتر مسير را طي نمايد . حداكثر سرعت اين خودروي تمام الكتريكي بيش از 140 كيلومتر در ساعت است . كارلوس گون رييس شركت نيسان در اين باره گفت ، توليد خودروي تمام برقي تحول بزرگي در صنعت خودروسازي جهان به شمار مي رود و افق جديدي را براي خودروسازان جهاني باز خواهد كرد . اين خودرو موتور بنزين سوز ندارد و هيچ خطري براي محيط زيست نخواهد داشت . باتري اين خودرو با ليتيوم طراحي و ساخته شده است . بر اساس اين گزارش تا كنون قيمت خودروي ليف اعلام نشده است ولي گون تصريح كرد ، قيمت اين خودرو كاملا رقابتي خواهد بود . به نظر مي رسد نيسان قصد دارد قيمت خودروي ليف را مشابه ساير خودروهاي هم تراز آن با موتور بنزيني هيبريدي تعيين كند . باتري اين خودرو را مي توان در منزل در ظرف مدت 8 ساعت مجددا شارژ كرد . باتري اين خودرو را همچنين مي توان در ايستگاههاي مخصوص در مدت 30 دقيقه شارژ كرد . سيستم راهبري اين خودرو قادر است در صورت نياز به شارژ باتري ، نزديك ترين ايستگاه شارژ باتري را به راننده نشان دهد . نيسان سومين خودروساز بزرگ ژاپن ، در راه توليد خودروهاي هيبريدي از دو خودروساز ديگر ژاپني يعني تويوتا و هوندا عقب تر است . روياي توليد خودروهاي برقي تا كنون به طور كامل محقق نشده چرا كه عمر باتري ها محدود و هزينه توليد اين نوع خودروها بسيار زياد است . شركت نيسان در سال مالي منتهي به مارس 2009 با زيان 2.5 ميليارد دلاري روبرو شد و مجبور شد تا 20 هزار نفر از كارمندان خود را اخراج كند . گون تصريح كرد ، نيسان ظرفيت و پتانسيل زيادي براي توليد خودروهاي هيبريدي دارد و توليد اين خودروها در اولويت برنامه هاي ما خواهد بود . نيسان قصد دارد خودروي ليف را در ژاپن و آمريكا توليد كند و بخشي از كارخانه هاي باتري سازي خود را در انگليس و پرتغال احداث كند . نوشته شده در تاريخ سه شنبه بیست و هفتم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ دوشنبه بیست و ششم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ دوشنبه بیست و ششم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ دوشنبه بیست و ششم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ شنبه بیست و چهارم مرداد 1388 توسط میلاد
|
نوشته شده در تاريخ شنبه بیست و چهارم مرداد 1388 توسط میلاد
| ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ شنبه بیست و چهارم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ جمعه بیست و سوم مرداد 1388 توسط میلاد
| شايعات منتشره مبين ارائه نسل جديدي از مدل کايمن در غالب يک خودروي اس يو وي هستند. به نظر مي رسد کمپاني پورشه عليرغم تمام مشکلات موجود و با توجه به بازار داغ خودروهاي بياباني متوسط، طرح توليد اس يو وي کايمن را در دست بررسي دارد. اگرچه چنين موردي توسط پورشه اعلام نشده و در صورت صحت آن هم، هيچ اطلاعاتي از مشخصات طرح در دست نيست اما عرضه گونه هيبريدي اين مدل دور از ذهن نخواهد بود. يکي از نکات جالب درباره خودروي مورد بحث، معرفي اتومبيل خاصي در بازي forza motorsport 3 براي کنسول بازي xbox 360 در ماه اکتبر گذشته است که گفته مي شود پيش درآمدي بر کايمن اس يو وي بوده است. با اين تفاسير چنانچه در نمايشگاه امسال خودروي فرانکفورت نخستين تصاوير اين اتومبيل به نمايش درآيد، نبايد تعجب کرد. نوشته شده در تاريخ پنجشنبه بیست و دوم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنجشنبه بیست و دوم مرداد 1388 توسط میلاد
| نهمين نمايشگاه بين المللي خودرو و صنايع وابسته عصر سه شنبه در محل دائمي نمايشگاه بين المللي مشهد گشايش يافت. مدير عامل نمايشگاه بين المللي مشهد در مراسم گشايش نمايشگاه بين المللي خودرو و صنايع وابسته مشهد گفت: اين نمايشگاه با حضور 220 شرکت داخلي و خارجي توانمند در صنعت خودرو و قطعات وابسته از 13 الي 17 مردادماه جاري داير است. وی افزود: نمايندگي هاي خارجي از کشورهاي آلمان، امارات، هند، انگليس، ژاپن، فرانسه، چين، کره جنوبي، لهستان و مالزي و شرکت کنندگان داخلي از استانهاي تهران، اصفهان، فارس، آذربايجان شرقي، همدان، مرکزي، خوزستان، خراسان رضوي، خراسان شمالي، خراسان جنوبي، گلستان، مازندران، سيستان و بلوچستان، کرمان، آذربايجان غربي در اين دوره از نمايشگاه خودرو مشهد شرکت دارند. او اضافه کرد: شرکت کنندگان در اين نمايشگاه آخرين توانمندي هاي خود را در زمينه هاي خودرو سازي، قطعه سازي، خدمات پس از فروش، بازرگاني، طراحي و مهندسي، نشريات تخصصي، ماشين آلات و تجهيزات قطعه سازي، ابزارسازي، روغن موتور، رنگ اتومبيل، سيستم هاي ايمني، صوتي و تصويري، خودرو و ماشين هاي راهسازي به نمايش گذاشته اند. سيدي برگزاري سمينارهاي مربوط به صنعت خودرو را از جمله برنامه هاي جانبي اين نمايشگاه بين المللي ذکر کرد نوشته شده در تاريخ چهارشنبه چهاردهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ چهارشنبه چهاردهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ دوشنبه دوازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ دوشنبه دوازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه یازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
| در كنار ثبات قيمت عمده خودروها، اين هفته قيمت چند خودرو داخلي افزايش يافت. اين هفته قيمت چند خودرو از جمله تندر90، پژو206 تيپ 2 و تاحدودي پژو405 بنزيني افزايش يافت و قيمت عمده خودروها نسبت به هفته گذشته داراي ثبات بود. فعالان بازار اميدوارند با ادامه اين روند رونق از دست رفته دوباره به بازار بازگردد. در كنار افزايش قيمت چند مدل ياد شده، قيمت محصولات سايپا با ثبات همراه بود. اين هفته قيمت پژو 206 بازهم افزايش يافت. اين خودرو با افزايش 200 هزار توماني به 14 ميليون و100 هزار تومان رسيد. هفته گذشته هم اين خودرو 100 هزار تومان افزايش قيمت داشت. ساير مدلهاي صندوقدار پژو 206 در مدلهاي v20 و v9 نيز به ترتيب 13 ميليون 900 و 18 ميليون و 800 هزار تومان معامله شدند. پژو405 بنزيني هم با كمي افزايش قيمت به 13 ميليون و 300 هزار تومان رسيد. پژو پارس بنزيني نيز بدون تغيير قيمتي همچنان 17 ميليون و 300 هزار تومان به فروش ميرود. قيمت سمند ال.ايكس كه هفتههاي گذشته كاهش بيرويهاي يافته بود، اين هفته ثبات قيمت 14ميليون و 700 هزار توماني هفته گذشته خود را حفظ كرد. سورن نيز 16 ميليون و 700 هزار تومان فروخته ميشود و سمند معمولي نيز در صورت وجود، 13 ميليون و 200 تا 300هزار تومان خريد و فروش ميشود. اما محصولات سايپا اين هفته شاهد هيچ نوساني در قيمت خود نبودند. پرايد در مدل صبا بنزيني 7 ميليون و 700 هزار تومان به فروش رسيد. زانتيا و ريو هم به ترتيب 27 ميليون و 400 و 13 ميليون و 200 هزار تومان در بازار تهران داد و ستد شدند. ولي تندر90 كه همچنان مشكلات خاص توليد خود را دارد، باز هم در بازار دچار افزايش قيمت شد. اين خودرو در مدل e2lp حدود 14 ميليون و 350 هزار تومان، در مدل e1cp حدود 12 ميليون و 400 هزار تومان و در مدل e0 كولردار 11 ميليون تومان معامله شده است. نوشته شده در تاريخ یکشنبه یازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
| مایکل شوماخر آخرین فصل خود در فرمول یک را در کنار فیلیپه مسا به پایان برد و با او رابطه ای نزدیک داشت. مایکل شوماخر، برنده هفت دوره عنوان قهرمانی مسابقات فرمول یک، به صحنه این مسابقات باز می گردد. این راننده آلمانی که خود را در پایان فصل 2006 بازنشسته اعلام کرد، در روز 23 ماه اوت در گراندپری اروپا (والنسیا) پشت فرمان یکی از اتومبیل های تیم فراری قرار خواهد گرفت. شوماخر 40 ساله پس از آن تصمیم به پایان دادن بازنشستگی خود گرفت که فیلیپه مسا، راننده اصلی تیم فراری در اثر بروز حادثه ای در جریان گراندپری مجارستان، از دو نقطه در جمجه دچار شکستگی شد و مورد عمل جراحی قرار گرفت. به نظر می رسد مسا تا پایان فصل قادر به بازگشت به مسابقات نخواهد بود و در حال حاضر تردیدهایی جدی درباره ادامه حضور او در صحنه فرمول یک در فصل های آینده نیز وجود دارد. به این ترتیب شوماخر در هفت مسابقه باقی مانده تا پایان فصل 2009، در کنار کیمی رایکونن، قهرمان فصل 2007، در مسابقات حاضر خواهد شد. شوماخر در ماه فوریه سال جاری در جریان یک حادثه موتورسواری مصدوم شد. خبر بازگشت شوماخر در حالی اعلام شد که این راننده، آخرین بار در ماه آوریل سال 2008 و زمانی که کماکان مسئولیت آزمایش اتومبیل های فرمول یک تیم فراری را بعهده داشت، پشت فرمان یک اتومبیل فرمول یک قرار گرفته بود و از آنجا که تمرینات میان فصل در فرمول یک ممنوع اعلام شده، او تا روز جمعه 21 اوت و تمرینات گراندپری والنسیا موقعیت برای آزمایش اتومبیل فصل جاری تیم فراری را نخواهد داشت. این ورزشکار هرچند پس از کناره گیری از عرصه رقابت در فرمول یک، آمادگی بدنی خود را حفظ کرد، اما بروز یک حادثه موتورسواری در ماه فوریه سال میلادی جاری، باعث شد او از ناحیه گردن و کمر دچار مصدومیت شود. مصدومیت او از ناحیه گردن عاملی کلیدی است زیرا رانندگان فرمول یک، به واسطه سرعت بسیار بالای اتومبیل های این رده در پیچ ها نیرویی تا چهار برابر شتاب جاذبه را بر روی گردن خود تحمل می کنند و از این بابت تردیدهایی جدی درباره عملکرد او وجود دارد. با این وجود تیم فراری اعلام کرده که فورا این راننده را تحت یک رژیم تمرینی ویژه قرار خواهد داد تا او را برای گراندپری والنسیا آماده کند. مایکل شوماخر که موفق ترین راننده تاریخ مسابقات فرمول یک محسوب می شود، در طی عمر حرفه ای خود در 249 مسابقه فرمول یک شرکت داشته و در 91 مسابقه به مقام اول دست یافته است. نوشته شده در تاريخ یکشنبه یازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه یازدهم مرداد 1388 توسط میلاد
|
ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ یکشنبه چهارم مرداد 1388 توسط میلاد
| |